Ballade Provençale

On s'est pas vraiment promené mais j'ai séché sur le titre...
ES1, dans le rythme d'entrée, nous réalisons le 36 eme temps scratch, 3° du F2000. L'ES2 est neutralisé, mais son temps forfaitaire est calculé sur la base de l'ES 1 seulement. C'est débile, mais ça nous arrange carrément: Et hop 33eme scratch aprés 2ES, la classe! Moins classe, on a tordu de chez tordu roule et biellette de direction coté droit dans cette ES2 pourtant disputé en liaison...Mais j'ai un nombre incalculable de pièce de rechange dans cette 106 et bien aidé par Olivier (il a ouvert le coffre), je répare au bord de la route.
La suite de la journée est plus tranquille, hormis un capteur débranché dans l'ES5 occasionnant une petite perte de puissance.
42 eme à l'issue de la première étape, nous terminons 34 eme au final suite à de nombreux abandons. 3eme F2000 avant la dernière ES, nous nous faisons déposer par un vosgien chevelu et couillu au volant d'une 205 qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à la 205 de Bruno Monestier, une 205 "color line" avec des jantes tôles... Dur, mais c'est le sport. Nous gagnons cependant la classe F212, devant une samba et une AX sport! Gageons que la concurrence sera plus relevé à Lyon. 
Olivier, vous l'avait compris, est nul en mécanique, mais il imite parfaitement la sirène de voiture de police dans le micro des casques de recos. Il prononce aussi les "plus" exactement comme Daniel Elena et il m'a fait un sandwich pendant que je changeai le démarreur avec Etienne et Fabrice!
Voili voilou, à bientôt pour le charbo.